Newsletter N° 30 - Uber - Cabify
¿Qué ocurre si un pasajero se lesiona como consecuencia de un accidente mientras es trasladado por un vehículo que presta el servicio para estas empresas?
Queremos abordar el análisis de esta polémica desde el punto de vista de los riesgos y su relación con el seguro, que tal vez no fue demasiado profundizado estos días.
¿Qué ofrecen estas empresas con este novedoso servicio?
Estas empresas ofrecen traslados de pasajeros en automóviles particulares.
Uber afirma que no es una empresa de transporte, sino una aplicación que conecta pasajeros con choferes independientes.
Cabify está pronta a desembarcar también en Argentina.
Ambas empresas tienen los 4 argumentos que hacen que una aplicación sea exitosa: simple, confiable, más económico que lo existente y resuelve una necesidad cotidiana de las personas. Además están disponibles las 24 horas los 365 días del año.
El conductor
Percibe en su cuenta un ingreso extra pre-acordado con flexibilidad horaria.
El procedimiento para ser conductor es el siguiente:
Registrarse en el sitio web. En respuesta se le informan los requisitos del vehículo y la categoría a la que pertenece.
Presentar la documentación requerida: licencia de conducir, registro de dominio, comprobante de seguro y la información necesaria para hacer una verificación de antecedentes.
Descargar la aplicación y comenzar a realizar traslados.
El pasajero
Recibe los beneficios del servicio.
Las empresas afirman que todos los usuarios están protegidos en todo momento del viaje, dado que además de los seguros básicos que todo conductor debe tener cuentan con seguros propios a nivel internacional para resguardar cualquier eventualidad que pueda ocurrir durante el viaje.
El punto de vista del riesgo y del seguro
Pasajero
Ante un accidente sería indemnizado por la aseguradora contratada por Uber o Cabify por las lesiones de mayor o menor gravedad que sufriera.
Podría iniciar un reclamo civil al conductor y a la empresa. Aquí comienzan los grises.
Conductor
Para que la póliza de seguro automotor lo ampare ante un reclamo civil, debería:
Tener los pagos al día.
Habilitar el vehículo como transporte de pasajeros ante la autoridad competente.
Contratar un seguro informando que transportará pasajeros (no como uso particular o comercial). No existen coberturas para este tipo de uso.
Cumplir en tiempo y forma con la verificación técnica vehicular.
En cuanto a la relación conductor-empresa, se los presenta como contratistas independientes. Se los considera como socios o simples cuentapropistas proveedores de un servicio, sobre los que no tiene responsabilidad.
Como serían contratistas independientes, no tienen los beneficios del marco legal de la relación de dependencia.
Sería muy importante que contara con seguros de vida y accidentes personales para atender cualquier eventualidad que pudieran sufrir dado que están expuestos a un riesgo mayor.
Conclusión
Más allá del contrapunto y polémicas que surgieron por la controversia entre las ventajas y la oposición por competencia desleal, existen problemáticas complejas a ser atendidas, tales como la regularización de sus choferes, los seguros de pasajeros, las obligaciones fiscales y la filtración de información privada de sus pasajeros.
Será fundamental la actuación de los entes que regulan el mercado asegurador y las autoridades de control del Estado, adaptándose a las nuevas realidades y garantizando la protección tanto de los pasajeros como de los conductores.